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工廠直供 松樂汽車繼電器SLI-12VDC-SL-A 環保型

更新時間:2020/9/1

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簡要描述:

松樂汽車繼電器的工作原理,通常在汽車上實際應用偏多的繼電器都是采用四個腳的而且還是常開觸點,具體原理是當有兩個腳和線圈相互連接并接入控制端,另外兩個腳會和觸點相連并接入負載端。那么汽車繼電器在線圈不通電的時候,它的兩個觸點狀態是斷開的,同時負載不工作。在當線圈端通電了后且線圈的電壓達到吸合電壓時,兩個觸點執行吸合動作而且負載也因此開始工作了。

  松樂汽車繼電器的工作原理
  通常在汽車上實際應用偏多的繼電器都是采用四個腳的而且還是常開觸點,具體原理是當有兩個腳和線圈相互連接并接入控制端,另外兩個腳會和觸點相連并接入負載端。那么汽車繼電器在線圈不通電的時候,它的兩個觸點狀態是斷開的,同時負載不工作。在當線圈端通電了后且線圈的電壓達到吸合電壓時,兩個觸點執行吸合動作而且負載也因此開始工作了。
  在汽車燈光的作用:常用的汽車燈光控制繼電器,主要有三腳、四腳及五腳等型式的控制繼電器。分別控制前大燈、前小燈及儀表燈、轉彎燈、后燈、制動燈、倒檔燈、霧燈、車廂照明打等。當組合開關撥至大燈ON檔,大燈繼電器的控制系統(磁場線圈部分)就會通電產生磁場,合金觸點立即閉合,被控制系統的電流導通,從而控制了大燈的開啟。當組合開關撥至大燈OFF檔斷開電源,磁場消失使控制合金觸點立即分離,被控制系統的電流截止,大燈關閉。
  松樂汽車繼電器是電動式電源開關。繼電器是電氣設備構件,用以推送告之電氣設備或電子產品啟動的信息。在數百萬個當代電器設備中,繼電器是不可或缺的構成部分,由于繼電器實質上是電源開關與使電源開關運作的機器設備各一部分中間的軟管。在很多電子設備中,要不是將繼電器作為中間設備,則起動他們會花銷過多輸出功率。這種有效的中小型機器設備使轎車,電子計算機及其各種各樣的電子產品和家用電器的起動變成很有可能,而不用將啟動器立即聯接到別的機械零部件,這將必須很多的布線和動能來起動。
  受電流方向的影響。電流方向會影響這種繼電器的實際操作,由于內部的同步電機會永久性被磁化。當徹底沒有電流量時,在其中的2個電磁線圈具備同樣的旋光性。這容許將同步電機精準定位在2個電磁線圈中間。隨后當引進電流量時,在于電流方向,電磁線圈將具備相互反過來的旋光性。隨后,同步電機將被一個電磁線圈吸引住到另一個電磁線圈上,這將使電源開關旋轉。
  技術要求苛刻,因為它要適應震動、高溫、低溫、潮濕以及油、鹽、水等侵蝕性惡劣環境,要求壽命長、高可靠、體積小、低消耗,同時具有電磁兼容性、阻燃性、響應速度快等性能。真可謂又作為要馬兒跑,又要馬兒不吃草。作為汽車控制繼電器,它必須要達到這些要求。
  松樂汽車繼電器的檢測方法
  1.可用萬用表歐姆檔R×100檔測量繼電器線圈的電阻。4098(6V)繼電器線圈的電阻約為100歐姆左右。如電阻無限大,說明線圈已斷路,若電阻為零,則說明線圈短路,均不可使用。
  2.將線圈引腳4、5兩端加上直流電壓。逐漸升高電壓,當聽到“塔”的一聲,銜鐵吸合時電壓值為繼電器吸合電壓。此電壓值應小于工作電壓值。繼電器吸合后,再逐漸降低電壓,再聽到“咯”的一聲釋放銜鐵時,銜鐵復位;一般釋放電壓應為吸合電壓的1/3左右,否則繼電器工作將不可靠。
  汽車繼電器廣泛用于控制汽車啟動、預熱、空調、燈光、雨刮、電噴、油泵、防盜、音響、導航、電動風扇、冷卻風扇、電動門窗、安全氣囊、防抱死制動、懸架控制以及汽車電子儀表和故障診斷等系統中,其數量僅次于傳感器。
  


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